因为霍尔木兹海峡封锁导致石油运输受阻，亚洲多国出现“油荒”，老挝甚至出现了超过四成加油站因供应短缺暂停营业的情况。法国兴业银行大宗商品策略团队最新估计，当前通过霍尔木兹海峡的石油流量仅约为50万桶/日，较过往平均流量减少了1950万桶/日。而亚洲经济体通过霍尔木兹海峡的进口量超过1300万桶/日——约占该地区总进口量的50%，这导致亚洲区域能源安全面临严峻考验，其中菲律宾、缅甸、越南等东南亚多国的石油储备仅能支撑20至40天，而印度和韩国的石油储备仅能维系74天和73天。

由于美国已暂时解除对俄罗斯石油的禁令，亚洲国家正在迅速抢购俄油以应对能源危机。在解禁后的一周内，印度炼油商抢购了约3000万桶俄罗斯石油。据Vortexa Ltd.称，至少有七艘载有俄罗斯石油的油轮在航行途中将目的地改为印度。此外，菲律宾、泰国、印尼等国家也正在联系俄罗斯购买石油。据大宗商品情报公司Kpler估计，截至3月6日，约有1.3亿桶俄罗斯原油仍滞留在海上，其中5400万桶位于苏伊士运河和新加坡之间。数据显示，俄罗斯远东原油价格因抢购大幅反弹，预计5月出货价格将比布伦特原油高出约10美元/桶。

一边是亚洲国家购买俄罗斯石油缓解能源危机，一边则是欧洲天然气价格飙升。3月19日，欧洲天然气价格因卡塔尔液化天然气工厂受损而飙升27%。卡塔尔能源公司今日发表声明称，其旗下多个液化天然气设施当天凌晨遭遇导弹袭击并引发火灾。美国能源信息署数据显示，卡塔尔是全球最大的液化天然气出口国之一，约占全球出口量的20%。

来源：金融界汽车